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ベスモ初登場のRSD 360モデナ！　Sタイヤを履いたトロフィーの-
速さはもはや伝説の域ですが、ベスモは当然ラジアル使用です。l
l-しかもバトルの相手は35GTR、997GT2、GT3RSなどハンパじゃ--
ありません。　更に特別ルールでSタイヤ装着の土屋NSX-Rが・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　photo by 切替たかき

l7月のある日、ベストモータリング編集長からRSD360モデナ取材依頼
lのTELが入った。　ポルシェ最強モデルである最新のGT2が日本上陸
lしたのを記念して、国産最強のGTRとのサーキットバトル。　迎え撃つ
エントリー車、ドライバーは
GT2 服部尚貴、GT3RS 木下隆之、GTR 荒聖治、それに
サスペンション、LSD、マフラーチューンしたNSX-R 土屋圭市、そこにl
RSDチューンしたとはいえ、もはや旧型の360モデナ切替優太。----

果たして勝ち目はあるのだろうか。　たしかにフェラーリトロフィーでは、
是まで常勝を続けてはいるが、あくまでアマチュアレースでの結果だ。
今回は最強マシンを日本のトップドライバーがドライブするのである。-r

しかも、RSD360はラジアルタイヤ装着（ピレリP-ZERO Rosso）を義務
付けられた。　NSX-Rは他車とのパワー差を埋めるため、Sタイヤの-ll
RE55Sを装着、他の3車もラジアルタイヤとはいえ、専用開発された-ll
Sタイヤのようなものではないか？　日増しにレース結果が頭をよぎる
lたび、一抹の不安が襲ってきた。　まさにRSDにとって正念場を迎えた
-lのである。　どんじりでゴールしたら、「ホラ見ろ」とみんなが笑うだろう。

でももしプロ軍団の前を走れたら、我々が精魂込めて作り上げたRSDl
はただのチューナーではないという証明にもなるんだ。　切替優太もll
ドライバーとしての質を認められるだろう。

シルベスター・スタローンのロッキー、バルボアの心境でレース取材
当日を迎えた。

RSD代表　切替　徹

筑波バトル撮影当日、通い慣れた筑波サーキットへその日の運命を共にする
我がＲＳＤ３６０モデナと向かいました。期待と不安が交互に入り混じり、
まるで夢遊病者のようになりました。学生時代から憧れ続けてきたレーシング
ドライバーの方々とバトルができる喜び、一方では「自分のドライビングが
通用するか・・・、ラジアルタイヤでは久しくサーキットを走っていない・・・、
ＲＳＤ３６０モデナが最新の車と勝負できるのか・・・。」　もしかしたら今日は
大恥をかくかもしれない。しかし、我々は挑戦者であるという気持ちが最後に
心に染み渡り、フェラーリを愛する気持ちをより強くし、サーキットのゲートをくぐり
ました。

置き撮りが終わった午後１時、いよいよ１ＬＡＰのウォーミングアップ走行と
２ＬＡＰのタイムアタック、すぐに５ＬＡＰのバトルが行なわれました。　いざ走り出し
てみると、初のラジアルタイヤ（いつもはＳタイヤ）であるにもかかわらず、まるで
路面に吸い付いているかのように車の挙動が安定していることに驚きました。
ラジアルタイヤのグリップを想定してサスペンションの微調整を行なってきた効果
もありますが、わずか１ＬＡＰの間に安心感を与えられ、同時に気合いを入れ、
渾身のタイムアタック。そして、バトルでは楽しく走る事ができました。

バトル後、土屋圭市さんにも乗っていただき、最高の賛辞を頂戴しました。
この瞬間、目頭が熱くなり、体中にほとばしる程の感動を味わいました。
エアロパーツやサスペンション、さまざまなパーツを開発しただけでなく、
何度も走っては作り直し、改良に改良を重ねて販売に至ったＲＳＤパーツ。
その苦労が報われた、そんな一日でした。

　ＲＳＤの強さの要因はなにか特別に突出しているのではなく、エアロパーツ、
サスペンション、マシンセッティング、常に前進しようとする開発者とドライバー、
パーフェクトを目指したメンテナンス、それらのバランスの取れた総合力にあり
ます。　今後も現状に甘んじることなく、日々精進していく所存です。

サーキットを安全に、楽しく、そして速く走りたいと願うフェラーリオーナーの方々、
ぜひＲＳＤを試してみてはいかがでしょうか。

DR. 切替優太

バトル結果

７月２９日撮影　気温32度　路面温度35度

予選

ニッサンＧＴ－Ｒ	１分２秒７４７
ポルシェ９１１ＧＴ２	１分３秒２３６
ＲＳＤ３６０モデナ	１分３秒５１８	Pi　 P-ZERO ROSSO
ホンダＮＳＸ－Ｒ	１分３秒５８１	BS　RE55S
ポルシェ９１１ＧＴ３ＲＳ	１分４秒５１４

決勝

１．ホンダＮＳＸ－Ｒ	１分４秒５８７	L.３
２．ＲＳＤ３６０モデナ	１分４秒１００	L.４
３．ポルシェ９１１ＧＴ２	１分４秒１５４	L.２
４．ニッサンＧＴ－Ｒ	１分３秒３０２	L.２
５．ポルシェ９１１ＧＴ３ＲＳ	１分５秒６９２	L.４

このバトルが収録された“ベストモータリング10月号”
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